Wie funktioniert es? | Schiffshebewerk

Schiffshebewerk - eine Art Aufzug für Schiffe, die eine alternative Transportsicherungen, die wir in der letzten Ausgabe beschrieben. Das erste experimentelle Schiffshebewerk zum Anheben und Absenken des Bootes wurde 1796 von James Fyussellom entworfen und begann als Teil der Dorset und Somerset Canal in England errichtet werden. Jedoch wurde dieses Projekt nie vollendet. Später wird diese gleiche Regelung wurde im Rahmen des Great Western Kanales in Großbritannien durchgeführt und wurde 1835 in Betrieb genommen. Derzeit gibt es etwa 50 aktive Schiffshebewerke in der Welt, von denen in unserem Land befindet - in Krasnojarsk. Was sind Schiffshebewerke und wie sie funktionieren - über sie in der heutigen Ausgabe!

Wie funktioniert es? | Schiffshebewerk Wie funktioniert es? | Schiffshebewerk

Die beliebtesten sind die Schiffshebewerke, in dem das Schiff flott bewegt - mit Wasser in einer speziellen beweglichen Kammer gefüllt. Schiff schwimmt in der Kamera, und sie verschlossen wasserdichte Verschlüsse. Danach bewegt sich in Abhängigkeit von der Art des Schiffshebe Kamera auf einer geneigten, senkrechten oder überhaupt ein rotierendes Rad verwenden. Zur gleichen Zeit, zusammen mit dem Schiff, und wir haben eine riesige Menge an Wasser in der Kammer zu erhöhen. Jedoch nach dem Gesetz von Archimedes Behälterkammer Gewicht gleich dem Gewicht des verdrängten Wassers zu ihnen. Folglich ist das Gewicht der Kamera immer gleich. Auf diese Weise können Sie genau die Gegengewichte aus, auf die Bewegung von Schiffen zu arbeiten, war gegen die Reibungskräfte zu arbeiten. Betrachten

Wie funktioniert es? | Schiffshebewerk

, um das Prinzip der Arbeitsweise des Beispiels der geneigten Schiffshebe Krasnoyarskaya HPP. Russian Aufzug ist eine Plattform, die durch den elektrischen Antriebsstrang entlang der Schiene und mit der Zahnung Messer 9 Meter bewegt. Traction die Kamera zu bewegen entstehen 156 Kolben mit sudomotorov Leistung bis zu 75 Kilowatt. Jede der Laufschienen auf einem separaten Gestell abgestützt. Für das Schiffshebeplattform geladen wird, unterhalb des Wasserspiegels und der Schleppers beginnt in der Kammer abgesenkt wird. Wenn alle vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen, beginnt sudovoz langsam den Berg zu besteigen. Die Geschwindigkeit der Bewegung des Aufzuges beträgt 20 Meter pro Minute. An der Spitze der Schwenkvorrichtung angeordnet ist, die für Schiffstransferkammer von einem Kanal zu einem anderen oder zu der Reparaturstelle vorgesehen ist. Drehen in der richtigen Richtung, das Schiffs sudovoz Meldungen aus der Kammer, und er setzt seine Reise.

Wie funktioniert es? | Schiffshebewerk

Ebenso interessant vertikale Schiffshebevorrichtung. Wie der Name schon sagt, Schiffe, um es vertikal nach oben und unten wie ein herkömmlicher Aufzug zu bewegen. Wenn diese Wasserkammer an Seilen hängen und Gegengewicht ausgeglichen ist oder auf dem Prinzip der hydraulischen Presse angetrieben.

Wie funktioniert es? | Schiffshebewerk

Aber die ungewöhnlichste rotierenden Schiffsbühnen, auf dem Prinzip des Rades Ferris arbeiten. Court, um sie in den beiden Kammern zu verschieben, zu einem großen Rad aufgehängt, das auf seiner Achse dreht. Im Moment der einzige rotierende sudopodomnikom der Welt ist das Falkirk Wheel in Schottland. Der Höhenunterschied zwischen zwei Kanälen, von denen es verbunden ist, ist 24 Meter. Im Betrieb hebt das Rad und senkt die beiden Behälter mit Wasser gefüllt ist, mit einer Kapazität von 300 Tonnen pro.