Oh, mein Lenkrad!

Es wäre das scheint, was das Thema Automobil Innenraum ist eher funktional als das Rad? Es sollte schön und komfortabel sein - so dass der Fahrer sichere und bequeme Fahrt war. Aber Designer seiner Sicht der Dinge. Denken Sie an die elf skurrilsten Auto-Lenkräder aller Zeiten.

Maserati Boomerang

1971

Oh, mein Lenkrad!

Das Konzeptauto Maserati Boomerang, 1971 von Giorgetto Giugiaro erstellt, sah sehr cool: er war ein keilförmiger Körper in der neuesten Mode, Glaseinsätze in den Türen und auf dem Dach, und das exzentrische Rad. Aber all das kann vergessen werden, hatte es nur in den Salon zu suchen.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Chetyrehspitsevy „Bagel“ Maserati Boomerang wurde Nabe befestigt ist, sowohl die Citroen C4 der vorhergehenden Generation von Maschinen. Nur war es nicht die Airbag und Lautstärketasten „Musik“ und Ensemble von fünf Instrumenten, Kontrollleuchten Haufen, Hebeln und Schaltern.

Im ersten Prototyp im Jahr 1971 sah es überhaupt nicht funktionsfähig. Aber ein Jahr später, auf dem Genfer Automobilsalon 1972 wurde Maserati Boomerang voll funktionsfähiges Auto: es sogar zertifiziert für den Einsatz auf öffentlichen Straßen und später an einen unbekannten Sammler verkauft. „Füllen“ Rad in diesem Auto hat sich ein wenig verändert, aber seine Erscheinung sicherlich „Pin“ der Besitzer so weit.

Subaru XT

1985

Oh, mein Lenkrad!

mit der Form der Speichen Lenkrad spielen - eine heilige Sache. Einige Unternehmen, wie zum Beispiel „Citroen“, verehrt Schema mit einer Nadel, einige bevorzugen zwei, drei oder vier, aber immer respektiert das Prinzip der Symmetrie. Aber Subaru - ein ungewöhnliches Unternehmen.

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Angeordnet in Form eines Bumerangs (Pistole, Rohr, Croissants - wie Sie es vorziehen) Nadeln sah nicht so heiß, aber schöne Ergänzung Innenraum mit Armaturenbrett, eher wie ein Computerspiel in jenen Jahren, und Formen, die in einem Thriller über die Zukunft aussehen würde.

Nissan Nägel

2001

Oh, mein Lenkrad!

Nissan Stylisten das Wunder einer Pickup Nägel entschieden zu schaffen keine Haare mit der Form der Speichen aufzuspalten. Sie haben einfach nicht! So wurde dieses Missverständnis Gummi geboren, eher wie ein giftiger Pilz geformt.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Das Konzept hatte auch einen verrückten Design - das ist eine Schiebe Metall „Bank“ statt Stühlen!

Citroen Osmose

2000

Oh, mein Lenkrad!

Ohne die Speichen, so ohne Nadeln - eine mehr, nicht weniger Bezbashenny Prototyp. Aber von der Marke Citroen.

Das Französisch-Konzept Osmose Rad - nicht ganz Rad. Vielmehr ist es eine große Leinwand im Retro-Stil, dass der Fahrer zu drehen hat.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Die Entwickler haben vorgeschlagen, dass auf dem Lenkrad, Sie viele Informationen anzeigen können: Geschwindigkeit, Navigation und Verkehr, Wetterinformationen, Bilder aus der Rückfahrkamera (sie ersetzen den Spiegel) und sogar Daten ... Zufall Passagiere ! Schließlich ist das Konzept der Osmose mit dem Auftreten von selbstfahrenden Zelt - eine Maschine über eine Zukunft, in der Kriminalität und Rassismus besiegt werden, die alle lieben sich, und die Fahrer eines Autos mit einem Spaß, die Straße Fremdes treiben.

Eine Person muss gepflanzt werden - er die Taste des Smartphones drückt, wird das Signal der nächste „Citroen“ an den Fahrer geht und er wurde sofort mit an Bord genommen. Zur gleichen Zeit, und Sie können treffen. Allerdings sitroenovtsy aus irgendeinem Grund beschlossen, eine Barriere zwischen Menschen zu schaffen, die für Fahrer und Beifahrer bietet gehen nicht zu weit, und nur virtuelle Hände begrenzt werden - dafür brauchen wir das Lenkrad auf der Handfläche gemalt berühren.

Lancia Medusa

1980

Oh, mein Lenkrad!

Im Jahr 1980 integriert in das Lenkrad Touchscreen war es schwierig, so die Macher des Concept Cars entschieden Lancia Medusa mit den Tasten zu ersetzen. Am Steuer des Prototyps setzten wir alles, was ich kann: Stunden, Lichttasten, Scheibenwischer, Audiosystem und sogar das Klimasystem. Glauben Sie, dass moderne „Citroens“ eine Menge Tasten auf dem Lenkrad? Ha!

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Der Rest des Weges, das Konzept der Lancia ganz traditionell: es auf der Grundlage von Monte Carlo Modell Fünftürern in dem bereits nicht sehr wichtig Keil Stil gebaut wurde. Die jedoch extrem niedrig für die Zeit Cx Luftwiderstandsbeiwert 0, 263 „Design“ Lancia Medusa im Studio Italdesign.

Lancia Orca

1982

Oh, mein Lenkrad!

Zwei Jahre später das gleiche Studio - wahrscheinlich nie von der Besessenheit loszuwerden am Lenkrad so weit wie möglich Tasten drücken - Konzept präsentiert Lancia Orca. Es war auch ein Fünftürer mit schlankem, aber dieses Mal war es basierend auf Einheiten Delta Integrale.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Cx Luftwiderstandsbeiwert war sogar noch niedriger - 0, 245, aber die Tasten am Lenkrad waren weniger als zum Beispiel betreiben ein Sony Audiosystem mit einer separaten Platte rechts des Armaturenbretts bewegte, und die Uhr fand auf der linken Seite. Aber sie Armaturenbrett so wunderbar stellte sich heraus, wie zur Zeit kann man sich vorstellen: einen Mann, der sie schon keine Überraschung gesehen hatte.

Pontiac Pursuit Konzept

1987

Oh, mein Lenkrad!

Nichts? Nun, mit der Ausnahme, dass das Rad des Pontiac Pursuit 1987 futuristischen Konzepts des Jahres. Sein Rad war mehr wie ein Joystick auf einer Spielkonsole, nur die Tasten auf, es war mehr: es gab sogar eine vollständige Telefontastatur. Schließlich war das Auto (oder vielmehr erraten) und zelluläre Kommunikation und die Möglichkeit, Textnachrichten zu senden.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

By the way, haben das Rad nicht eine direkte Verbindung mit den Rädern: in den Ecken Motoren zu erfüllen, und sie drehen sich alle vier Räder auf einmal.

Edsel

1958

Oh, mein Lenkrad!

Starten polulyuksovuyu Edsel Marke in den späten 1950er Jahren, die Sorge Ford hat beschlossen, auf Design und eine Vielzahl von „Chips“ zu wetten. Aber am Ende erlitten Edsel Autos einen vollständigen Zusammenbruch - frisch Marke nicht auf den Markt 3 Jahre währte.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Edsel Auto sah ekelhaft. Nicht besser Dinge waren in der Kabine: das nur eine sich drehende Kuppel Tachometer oder ein Rad mit einer festen Nabe, die innerhalb der Modus-Taste Automatikgetriebe befindet! Dies war ein Mechanismus auch unbequem und unzuverlässig.

Ford Interceptor

2007

Oh, mein Lenkrad!

Das Konzeptauto Ford Interceptor, bei dem 2007 Detroit Auto Show präsentiert - ein sehr schönes Auto. Hefty Limousine machte in einem bewusst roh Stil: seine Kapuze Kilometer lang, ein Maximum und ein Minimum von quadratischen Formen sind abgerundet. Neben ihm ein bedrohliches Chrysler 300C - Hof Punks.

Oh, mein Lenkrad!

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Oh, mein Lenkrad!

Aber es litt später Designer. Sie beschlossen, einen Platz alles zu machen! Der Innenraum - eine von Quadraten und Vorrichtungen und Einsätze an den Sitzen und der Kipphebel KP, und sogar das Lenkrad (nicht nur sich selbst, sondern auch seinen Chef). Überraschenderweise als das „Ford“ Logo links oval.

BMW Z22Concept

2001

Oh, mein Lenkrad!

Ein anderer "kvadratish-praktish" - diesmal Bayer. Concept Car BMW Z22 Öffentlichkeit negativ wahrgenommen. Es war nicht, dass er sehr hässlich war, und nicht, dass es seltsam Monocab. Der Grund dafür war, dass er ein Vorderradantrieb war, die bis zum letzten Jahr Unsinn war. Aber wir sind nach wie vor nur in seinem Rad interessiert.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Zusätzlich zu seiner verkehrten Form kann es einen eingebauten Fingerabdrucksensor in verfügt (Schalter die Maschine nicht war) und eine Vielzahl von verschiedenen Schlüsseln: sie gesteuerte System der Übertragung auf der Windschutzscheibe und Millionen von anderen Funktionen projiziert.

Spyker C8

2000

Oh, mein Lenkrad!

Die wiederbelebt holländische Marke Spyker im Jahr 2000 brach supercar C8. Technisch war es nichts Bemerkenswert: Aluminium-Gehäuse, 400 PS starker V8-Motor von Audi. Das Highlight der Maschine aus dem Land der Ausschweifung und Tulpen war Design und vor allem die steile Innen hat sich herausgestellt.

Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad! Oh, mein Lenkrad!

Jedes seines Stück wurde als Kunstwerk gemacht. Auch hat sich die Pedale und outdoor parade Getriebe Antrieb bereits herausgezogen seinen Platz im Palast der Königin der Niederlande zu nehmen. Nun chetyrehspitsevy Rad mit feinem Lederbesatz mit Nieten war einfach göttlich. Und selbst wenn es nicht über Airbags, ob und sterben - nur in diesem Salon ist!